十三吨457后桥耐用还是十三吨的斯太尔后桥耐用
这取决于你所使用的汽车的模型和质量。通常来说，斯太尔后桥更耐用一些，但十三吨457后桥也是一种可靠的后桥选择。因此，选择最耐用的桥梁，可能需要进行一些详尽的比较。
5、457后桥和斯太尔的速比
457后桥和斯太尔的速比取决于您所使用的车辆。一般来说，比较快的车辆在457后桥到斯太尔的路程上需要25分钟，而比较慢的车辆需要35-40分钟。
6、457后桥和斯太尔16吨轮减加强桥区别
457是单级减速桥，牙包比较大 通过能力差，速度快 省油 轮边桥是双级减速机桥 牙包小 通过能力强 速度慢 爬坡性能好 费油
7、457后桥、485后桥、498后桥、斯太尔后桥,哪种桥更合适装在霸龙重卡.
看环境而定，如果工程上最好斯太尔桥，要是跑长途其它桥都不错。
8、457后桥和斯太尔桥后续保养哪种贵
肯定是斯太尔的保养费用少一点呐，几年都不用加轴头油，适用那个齿轮油的儿，你四五七是要加黄油的，每年两次。斯太尔是终身免维护的后桥。
9、斯太尔后桥和457后桥重量相差多少?
我修过你说的这两种桥。457的应该比较重。但是具体不知道多少。个人认为斯太尔的桥好些。载重量也强。
1457后桥换斯太尔后桥要注意哪些
可以用斯太尔后桥来替换．斯太尔有长桥和短桥．选装时要注意．还有是工程车要选装工程差速器．重载时爬陡比较有力，还有是斯太尔是轮边减速要用齿轮油润滑．不用黄油．
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