麦弗逊式独立悬挂好吗?
但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意,不过由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差,悬挂刚度较弱,稳定性差,转弯侧倾明显。
5、麦弗逊悬架有哪些优点
麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的空间。因为这种悬挂的成本比较低，所以大部分车的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，部分跑车会采用改良版麦弗逊式悬挂。双球节悬架是在麦弗逊悬架基础上的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个。
6、汽车悬挂哪种好
麦弗逊式独立悬架好。麦弗逊式独立悬架最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。其设计结构简单、重量较轻、占用空间小，更为方便发动机的空间布局，相对来说减震性能较强。美中不足其稳定性稍差，目前主要应用在家用轿车。
7、麦弗逊悬架优缺点有哪些?
麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上。
8、麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好
麦弗逊式独立悬架是最经济适用的，而能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆，但由于结构和制造技术的问题，成本要远高于麦弗逊式悬架。多连杆悬架就是通过很多组连杆来传递力和各种震动。通过各种受力杆的精确的布置，可以实现。
9、麦弗逊独立悬架与空气悬架那个更好?
麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。这也是最常被我们常提起的一套悬架，现在绝大多数的轿车前悬挂采用的都是麦弗逊式独立悬架。因为麦弗逊式悬架结构简单，所以响应。
1汽车悬架哪种好,麦弗逊、双叉臂还是多连杆?这些你得分清
可是悬架的种类那么多，哪个会更好呢？以下我们就最常见的主流悬挂来做介绍，弄懂了那么车辆的调性你也就基本摸清了。麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊悬挂是运用最广泛的独立悬挂系统，结构简单体积小，主要由螺旋弹簧、减震器、三角形。
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