深度试驾极狐阿尔法S 全新HI版,“老司机”般智能驾驶!
首先，极狐阿尔法S 全新HI版智能驾驶系统能够提供的出行道路并不多，此次缸哥试驾的地点是深圳。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，这或许也是为什么极狐汽车会率先在深圳开启体验。这也。
1、试驾ARCFOX极狐αT|大牌加身 名副其实的实力派
其背后的操刀者正是设计大师沃尔特·德·席尔瓦的。他最早成名于阿尔法·罗密欧，后来在大众汽车集团任职，著名的作品有2004款奥迪A6，2005年首款奥迪Q7，2006款奥迪TT，2007款奥迪A5等。所以，ARCFOX极狐αT出场自带气场也就不。
2、在主驾驶席开启“自动驾驶”体验!试驾极狐阿尔法S HI版
我掐指算了算，距离上次试驾极狐阿尔法S已经过去了差不多一年的时间，不过我对这款车依然印象深刻。除了亮眼的掀背尾门和座舱内的三联大屏，极狐阿尔法S在驾驶方面的表现更加迷人。在和极狐工程师对话的时候，工程师也曾非常。
3、试驾极狐阿尔法S708,抛开高级自动驾驶,还能说点什么
试完狐阿尔法S常规版,我觉得可以这样去评价这款车,如果你把它看成是一款二十多万级别的家用车,那么它的产品力是稍稍超出我预期的,尤其是在驾驶体验这块,表现出了非常成熟的品质。其实阿尔法S完全没必要给自己打上华为高阶自动驾驶的标签。
4、极致体验诠释豪华电动首选!试驾极狐阿尔法T 653S+
本次我们试驾的车型是极狐阿尔法T 653S+，指导价28.23万元。极狐阿尔法T 653S+车长4788mm，定位于中型SUV。阿尔法T作为一款全地形性能纯电SUV， 拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑、194Wh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程。
5、咬定智能不放松 试驾极狐阿尔法 S 全新 HI 版
其自动化、智能化水平之高，非亲身试驾不能够了解其全面。极狐阿尔法 S 全新 HI 版的智能驾驶依托华为 HI 全栈智能汽车解决方案，全车共配置 34 个传感器，是行业中绝对领先的“超豪华阵容”。3路激光雷达，最大探测距离20。
6、试驾极狐 阿尔法S 603H,配置拉满、动力劲爆,比毛豆3更好地选择_百度知.
极狐 阿尔法S 603H在内部配置上，采用了真皮材质包裹的方向盘，以及支持方向盘的电动上下+前后调节。此外，多功能控制、方向盘加热以及记忆功能，603H也是全部配备。最后，603H的行车电脑屏幕为一块12.3英寸的全液晶仪表盘。
7、试驾阿尔法T和阿尔法S,极致智能与性能,20万级电动首选
然后试驾的是极狐阿尔法T 480S，从外观来看，极狐阿尔法T车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，车身简洁有力，窗线上的镀铬条，虽断犹连，浑然一体；奥丁神枪般赋予斗志和张力的穿透式腰线，从车刺穿过车头，再。
8、抛开华为不谈“小狐狸”的硬核实力一点不差——试驾极狐阿尔法S
王凯代言，华为助攻，最近极狐阿尔法S很火。在6月21日极狐品牌于北京举办的阿尔法S试驾会上，汽势Auto-First抢先试驾到了这款车，尽管没有试驾到目前炙手可热的阿尔法S华为HI版，但阿尔法S的普通版车型已经足以让人对极狐刮。
9、冲劲十足 试驾ARCFOX极狐阿尔法T 600H
此次试驾的极狐阿尔法T 600H为顶配车型，也是全系唯一配备双电机四驱的版本。综合最大功率320kW，峰值扭矩720N·m，官方称0-100km/h的加速时间4.6s。虽然在一众搭载双电机的纯电动车中性能不算突出，但对于日常使用来说。